Schneiderman Anuncia Arresto De Cuatro Inspectores De Dmv Por Simular Miles De Inspeccciones Y Aprobar Vehiculos Sin Examinar

Investigación revela que empleados en cuatro de las estaciones más concurridas de Nueva York dieron el visto bueno de inspección de vehículos sin llevar a cabo las revisiones de seguridad obligatorias

Burlaron las leyes certificando vehículos que de ser sometidos a las pruebas no pasarían y que ni siquiera estuvieron presentes para el examen

 

NEW YORK – El Fiscal General Eric T. Schneiderman anunció hoy el arresto de cuatro inspectores del Departamento de Vehículos de Motor –DMV- en la ciudad de Nueva York que han emitido más de 7,000 certificados de inspección fraudulentos a vehículos no examinados. Todos fueron acusados de numerosos delitos graves por violaciones de  la Ley de Vehículos y Tráfico del Estado de Nueva York, la Ley Penal y Ambiental, lo que podría llevar a millones de dólares en multas y años de prisión.

"En estos individuos se depositó la confianza para realizar las inspecciones requeridas por el estado que sacan a vehículos inseguros de la carretera, pero en cambio aprovecharon sus habilidades para engañar al sistema", dijo el Fiscal General Schneiderman. "Mi oficina tiene una tolerancia cero para la mala conducta que pone en riesgo a los neoyorquinos, y continuará haciendo rendir cuentas a quienes cometen estos crímenes".

La Comisionada del Departamento de Vehículos Motorizados de Nueva York, Barbara J. Fiala, dijo, "Cuando las empresas están autorizadas para realizar inspecciones de vehículos, es nuestra expectativa de que las empresas llevarán a cabo la inspección como lo requiere la Ley de Vehículos y Seguridad Vial y sólo entregaran calcomanías de inspección a aquellos vehículos que califican como seguros y que operan dentro de las normas federales de emisión Federal".

El Comisionado del Departamento de Conservación Ambiental  del Estado de Nueva York, Joe Martens dijo: "Una de las principales prioridades de DEC es la de proteger y promover la calidad del aire de Nueva York. Como parte de este esfuerzo, nuestra División de Aplicación de la Ley ha trabajado estrechamente con otros organismos para acabar con la contaminación de vehículos en las zonas urbanas para evitar las emisiones nocivas impacten las comunidades. Los intentos de alterar la inspección del vehículo y los procesos de mantenimiento pueden tener consecuencias ambientalmente peligrosas y simplemente no pueden ser tolerados. DEC seguirá trabajando con el Fiscal General y todos nuestros aliados para hacer cumplir los criterios de las emisiones del estado en la inspección y para asegurar que todas las protecciones ambientales se cumplan. "

Todos los vehículos de motor registrados en Estado de Nueva York deben ser inspeccionados anualmente para asuntos de seguridad y el cumplimiento de niveles adecuados de emisiones. Los acusados fueron empleados en cuatro de las más concurridas estaciones de inspección autorizadas por el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV), que están legalmente obligados a utilizar el equipo regulado de DMV y seguir los procedimientos estándar para realizar inspecciones.

Según las denuncias, los acusados ignoraron estos procedimientos mediante la realización de "escaneos limpios," un proceso fraudulento mediante el que los datos son sustituidos por losde otro vehículo. El inspector primero introduce el número de identificación, información del modelo y número de placa del vehículo que necesita de la certificación. El inspector entonces conecta la computadora de DMV a otro vehículo y utilizar sus datos para "pasar" los estándares de seguridad y las pruebas de emisiones para el vehículo en la necesidad de la certificación. Un certificado de inspección fraudulento es expedido para el vehículo no probado, el cual potencialmente podría no haber pasado la inspección o ni siquiera haber estado presente.

La demanda indica que los acusados cobraban cargos adicionales por "escaneos limpios." Inspecciones de vehículos de motor se han fijado en $37 dólares, pero por el "escaneos limpio" algunos podían cobrar entre $60 a $100, más del doble de la cantidad autorizada legalmente.

La oficina del Fiscal General, junto con el DMV y el Departamento de Conservación Ambiental (DEC) llevó a cabo una operación encubierta en las cuatro estaciones. Un investigador encubierto llevó un vehículo que fue manipulado para que no pasara una inspección de vehículos de motor legítima, y cada estación que proveyó siempre resultados positivos de la inspección al vehículo a pesar de que los inspectores realizaron mínima o ninguna inspección real.
Las siguientes personas fueron acusadas hoy:

  • Arnulfo Echavarría, de 61 años, de Nueva York, un inspector licenciado por DMV y  dueño de GT Enterprises Auto Repair Shop (“G.T. Enterprises”) una estación autorizada por el Departamento de Vehículos de Motor de Nueva York localizada en 3644 Jerome Avenue, Bronx;
  • Wil Ramón Manzueta, de 21 años del Bronx, un inspector licenciado por DMV y empleado de All Prestige Muffler Inc. (“All Prestige”), una estación autorizada por el Departamento de Vehículos de Motor de Nueva York localizada en el 1705 Jerome Avenue, Bronx;
  • Reynaldo A. Medina, de 41 años, de Nueva York, un inspector con licencia en AR Tire Center & Services ("A.R. Tire"), una estación autorizada por el Departamento de Vehículos de Motor de Nueva York localizada en 2895 Jerome Avenue, Bronx, y
  • Cirilo Ventura, de 45 años, de Nueva York, un inspector con licencia del DMV y empleado del 1995 First Avenue Station Inc. (“First Avenue Station”), una estación autorizada por el Departamento de Vehículos de Motor de Nueva York localizada en 1851 Park Avenue, Nueva York.

A todos los imputados se le acusa de Posesión Criminal de un Instrumento Falsificado en Segundo Grado, un delito mayor de clase D, que conlleva una sentencia máxima de 2 1 / 3 a 7 años de prisión. Otros cargos incluyen la Emisión de un Certificado Falso, un delito mayor clase E que conlleva una sentencia máxima de 1 1 / 3 a 4 años en la cárcel, y la emisión ilegal de un Certificado de Emisiones de la inspección, un delito menor no clasificado que conlleva una multa de $15,000 dólares por cada cargo, que podría significar millones de dólares en multas si son declarados culpables de todos los cargos.

Burlar los requisitos del estado permite a miles de vehículos no examinados permanecer en las carreteras de Nueva York, lo que lleva a riesgos de una mayor seguridad para los conductores y la degradación significativa de la calidad del aire de Nueva York. Las estaciones que utilizan "escaneos limpios" también obtienen una ventaja injusta sobre las instalaciones que cumplen con la ley por la sustancial disminución tanto de la cantidad de tiempo y la oferta de trabajadores calificados necesarios para llevar a cabo inspecciones de vehículos.

El caso está siendo procesado por el Fiscal General Auxiliar Jason P. Garelick de la Unidad de Delitos Ambientales bajo la supervisión de la Sub Jefa de la Oficina de Procesamiento Penal Stephanie Swenton, Jefe de la Oficina Heatherly Gail y la Fiscal General Ejecutiva Adjunta para la Justicia Criminal Nancy Hoppock.

La investigación fue llevada a cabo por el Investigador de Conservación Ambiental Kevin Gilmartin de  DEC, de la División de Cumplimiento de la Ley de la Oficina de Investigación de Delitos contra el Ambiente, bajo la supervisión de los tenientes John Fitzpatrick y Francisco López, el capitán Joseph Schneider, y el Mayor Scott Florence, junto con el investigador Sal Ventola la Oficina del Fiscal General del Estado de Nueva York, bajo la supervisión del Jefe Adjunto investigador John McManus. Asistieron en la investigación para el DMV el Inspector para Instalaciones Automotriz Gary Della Torre, de Inspecciones Automotriz Daryl Robertucci, Vito Vitulli, Kevin Sola, Tim Osterhout, Servicios Técnicos, y John Irving, director de Aire Limpio y Servicios Técnicos.

El Fiscal General reconoce la diligente labor del personal de DEC y el DMV con cuya colaboración se desarrollo el caso, en especial James Clyne, DEC, Jefe de los Programas de Sección, División de Recursos del Aire y Chris Ayers, DMV, Director de Servicios de  Seguridad de Vehículos.
Los cargos son meras acusaciones y los acusados son inocentes hasta que se pruebe su culpabilidad en un tribunal de justicia.

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