Schneiderman Anuncia Arresto De 16 Personas En Esquema Fraudulento De Accidentes Planeados

NUEVAYORK - El Fiscal General Eric T. Schneiderman anunció hoy el arresto de 15 personas por su participación accidentes automovilísticos premeditados para recibir de manera fraudulenta pagos de seguros. Los acusados ​​presentaron reclamacionesfraudulentas por un total de más de $330.000 dólares después de participar en seis accidentes en los que intencionalmente se estrellaron con autobuses de la ciudad, taxis y vehículos rentados que ellos conducían. Los acusados ​​se enfrentan amúltiples cargos de delitos graves por fraude de seguros, hurto y falsificación de registros comerciales. También se enfrentan al cargo por delito menor deconspiración para cometer de esos crímenes.

"Los perpetradores de estedemasiado común esquema de accidentes planeados pone en peligro vidas inocentes para poder estafar al sistema y hacer dinero rápido", dijo el Fiscal General Schneiderman. "Desarticular estas operaciones criminales trae más seguridad a las calles y un mercado más justo para los conductores cuyas primas de seguro se disparan como consecuencia de este tipo de fraude. Mi oficina y nuestros socios en las fuerza del orden seguiremos trabajando para acabar con los criminales que aterrorizan a neoyorquinos inocentes en la carretera y estafan a los consumidores con un aumento de las primas de seguros de automóviles".

Las quejaspresentadas acusan a los demandados de conspirar para crear accidentes para cobrar los pagos ilegales. Algunos de los acusados ​​supuestamenteorganizaron y participaron en los accidentes y otros han aceptado ser los pasajeros en los vehículos. Cinco de los accidentes ocurrieron en Brooklyn y otro en Staten Island entre octubre de 2009 y junio de 2011.

• El29.06.11, cinco acusados ​​se subieron a unautobús de Nueva York conducido por un conductor desprevenido. Una vez que los acusados ​​estabanen el autobús, un vehículo rentado de U-Haul chocó contra el autobús en Ashford Street y New Lots Avenue, en Brooklyn. Los acusados ​​en el busluego fingieron quedar heridos en el accidente.
•  El11/05/10, los acusados ​​acordaronestrellarse en dos vehículos entre sí, uno de las cuales era un camión de U-Haul rentado. Uno de los acusados ​​alquiló elcamión de U-Haul y deliberadamente se estrelló contra otro vehículo en Dumont Avenue y la calle Grafton en Brooklyn. Los conductores acusados fingieron estar lesionados.
• El25.04.10, dos acusados ​​subieron a unautobús de Nueva York a sabiendas de que se habían hecho arreglos para que alguien chocara contra el mismo. Una vez que el vehículo alquilado -un camión U-Haul-, se estrelló en el autobús, en Hegemón Street y la avenida de Bristol en Brooklyn, los dos acusados ​​fingieron quesufrir lesiones.
• El25/01/10, los acusados ​​acordaronestrellarse en dos vehículos particulares entre sí. Un vehículo intencionalmente golpeó al otro en Blake Avenue entre las calles Strauss y Herzl en Brooklyn y los conductores y pasajeros a continuación fingieron estar lesionados.
• El11/28/09, los acusados ​​conspiraron paraestrellar un vehículo alquilado contra un taxista Livery desprevenido. Los acusados ​​sonel conductor y el pasajero de un coche alquilado en Enterprise que se estrelló contra el taxi en Park Place y la avenida Brooklyn en Brooklyn. Los acusados ​​luegofingieron estar lesionados.
• El10/29/09, otro grupo de acusados​​, el conductor y un pasajero, conspiraron para chocar una furgoneta contra un conductor de taxi Livery desprevenido. Los acusados ​​intencionalmentedieron reversa chocando el taxista en Vanduzer Street y Victory Boulevard en Staten Island y luego fingieron estar lesionados.

En NuevaYork, una persona herida en un accidente de vehículo de motor está automáticamente cubierta por la Ley Integral de Seguro de  Reparaciones Vehículos de Motor, comúnmente conocida como la Ley de No Culpabilidad. Las compañías de seguros de No Culpabilidad están obligadas a proporcionar el reembolso de una amplia gama de servicios médicos y de salud para lesiones relacionadas con accidentes automovilísticos, hasta $50.000 por persona. Además de la cobertura médica, una víctima en un accidente de vehículo de motor puede tener derecho a recuperar el dinero de una compañía de seguros para una demanda por lesiones corporales derivadas de las lesiones resultantes del accidente.

La mayoría delos acusados ​​aceptaron participaren los accidentes, a cambio de dinero por adelantado y la promesa de dinero de un acuerdo en una demanda por lesiones corporales después de haber sido tratados en una clínica médica de Brooklyn. Estos acusados ​​llenaronlos formularios de seguros que incluían información falsa sobre el accidente y las supuestas lesiones de los acusados ​- incluidas las del dolor de espalda, de cabeza, el hombro y la rodilla. Las clínicas donde los acusados ​​fueron tratadosluego solicitaron y a menudo recibieron el reembolso de las compañías de seguros. Sólo dos de los acusados ​​recibieron dinero delas demandas por lesiones corporales - un total de $13.500.

Los demandadosestán acusados ​​delos siguientes delitos graves múltiples, incluyendo Fraude de Seguros en los grados 2 º y 3 º, Hurto Mayor en los grados 2 º y 3 º, y Falsificación de Registros Comerciales. También se enfrentan a cargos de delito menor de Conspiración para cometer estos delitos:

Los acusados​​involucrados en el accidenteen6/29/2011:

• Jermain Clarke, 30, de Brooklyn. Pasajero del autobus
• Kevin Evans, 27, de Brooklyn. Pasajero del autobus
• Mosier Jules, 26,  de Brooklyn. Pasajero del autobus
• Randolph Millington, 27, de Brooklyn. Pasajero del autobus
• Erving Scott, 30, de Brooklyn. Pasajero del autobus

Los acusados​​involucrados en el accidenteen5/11/2010:

• Troy Hall, 36, de Brooklyn. Conductor
• Michael Pugh, 36, de Brooklyn. Conductor  U-Haul

Los acusados​​involucrados en el accidenteen4/25/2010:

• Mayra Oliveras, 33, de Brooklyn. Pasajera del autobus
• Stacia Steele, 21, de Brooklyn. Pasajera del autobus

Los acusados​​involucrados en el accidenteen1/25/2010:

• Douglas Carthen, 69, de Brooklyn. Conductor
• Rayvon Kellman, 33, de Queens. Conductor
• Stephanie Cabiness, 50, de Brooklyn, pasajera

Los acusados​​involucrados en el accidenteen11/28/2009:

• Kanona Martinez, 41, de Staten Island. Conductora
• Kevin Simington, 23, de Brooklyn. Pasajero

Los acusados​​involucrados en el accidenteen10/29/2009:

• Michael McAtee, 29, de Manhattan. Pasajero
• David Ross, 29, de Binghamton. Conductor

Cada acusadode estar involucrado en el accidente de autobús en 2011 está acusado con el  mayor cargo de fraude de seguros y los serios cargos de hurto mencionados, entre otros cargos, y se enfrentan a una posible sentencia de 5 a 15 años tras las rejas. Todos fueron acusados​​enCorte Criminal de Brooklyn. Los acusados ​​presentaron un totalcombinado de $331,993.08 en reclamaciones fraudulentas.

Estos arrestosson la culminación de una investigación conjunta y continua sobre accidentes planeados y de fraude de seguros de No Culpabilidad por la Oficina del Fiscal General y el Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York (NYPD) en conjunto con el Departamento de Servicios Financieros de Nueva York (DFS ). El Fiscal General agradeció al DFS, y la Unidad de Investigación de Accidentes Fraudulentos del NYPD y la Autoridad de Transito de la Ciudad de Nueva York.

El Comisionado de NYPD RaymondW. Kelly dijo: "Más de una docena de sujetos en esta investigación creyeron que mediante la planificación de accidentes con U-Hauls y otros vehículosalquilados podrían hacerse ricos rápidamente. En su lugar, están siendo llevados a los tribunales por fraude de seguro, un crimen que aumenta la carga a los ciudadanos respetuosos de la ley con primas más altas. Quiero felicitar a Fiscal General Eric Schneiderman y su equipo, que junto a nuestros detectives, el Departamento de Servicios Financieros del Estado  y la Autoridad de Tránsito trajeron a estos delincuentes ante la justicia"

ThomasF. Prendergast, Presidente de MTA New York City Transit,dijo: "Aplaudimos los esfuerzos de la Fiscalía General en el seguimiento a la conducta eilegal y despilfarradora descritas en estas denuncias penales. Esta categoría de fraude de seguros no sólo sirve como una carga sustancial e injustificable en el tesoro público, pero también es una amenaza directa a la seguridad física de nuestros clientes de autobuses y operadores de autobuses. La detección y disuasión de reclamaciones fraudulentas ha sido y sigue siendo una prioridad importante en el MTA y estamos muy contentos de que nuestra Unidad de Investigaciones Especiales ha sido capaz de ayudar al Departamento de Policía de la ciudad de Nueva York y la Fiscalía General en la investigación de estas actividades ".

BenjaminM. Lawsky, Superintendente de Servicios Financieros, dijo: "El uso de un accidente organizado para cometer  fraude de seguros de no culpabilidad es un delito grave que eleva innecesariamente el costo del seguro y potencialmente pone en peligro el bienestar de los neoyorquinos inocentes. El Departamento de Servicios Financieros está comprometido a colaborar con las autoridades para poner fin a los crímenes de este tipo. El Departamento elogia el Fiscal General Schneiderman por su papel en traer a estos demandados ante la justicia".

Este casofue investigado por los detectives de la policía de Nueva York Patrick Donohue y Christopher George, bajo la supervisión del teniente Edwin Martínez, el capitán Donald Boller y el inspector Brian O'Neil. El Fiscal General de gracias al Superintendente de DFS Benjamin M. Lawsky, así como al Vice Superintendente Ejecutivo Joy Feigenbaum, Director Frank Orlando y el investigador Arthur Masinksi de Fraudes Financieros de la DFS y la División de Protección al Consumidor.

El FiscalGeneral agradece la al Buró Nacional Contra el Crimen de Seguro, Allstate Insurance Company, American Transit Insurance Company, , Elco Services, Farmers Insurance Company, Fiduciary Insurance Company, GEICO Insurance Company, Praetorian Insurance, Repwest Insurance Company y U-Haulpor su ayudaen la investigación .

Elcaso está siendo procesado por el Fiscal Auxiliar Frances Impellizzeri e Investigadora Superior y Fiscal Nina Sas de la Unidad de Fraude de Seguros de Auto, bajo la supervisión de la Vice Jefe del Buró Stephanie Swenton y la Jefa Gail Heatherly, del Buro de Asuntos Criminales de la Fiscalía Genera, y la Fiscal General Ejecutiva Adjunta de Justicia Penal, Kelly Donovan. Los investigadores Adrian Klapper, Dennis Laverty y Elsa Rojas, analistas Danyelle Ritter y Yuriy Kurbatov y el Auditor Alex Ozechowski trabajaron en el caso bajo la supervisión de Edward Keegan, el Sub Jefe Leonard D'Alessandro y Jefe Dominick Zarrella de la Oficina de Investigaciones.

Los cargos formulados ​​sonacusaciones y los acusados ​​se presumeninocentes hasta que se pruebe su culpabilidad.