Schneiderman Publica Reporte Detallando Las Violaciones De Luz Roja Por Autobuses Escolares Captadas Por Cámaras

La investigación descubrió cerca de 1,500 infracciones de luz roja de compañías de autobuses escolares de los condados de Westchester y Suffolk, sin embargo, las compañías de autobuses no tienen la obligación legal de reportarlas

Durante la Semana Nacional de Seguridad del Autobús Escolar, A.G. Schneiderman llama a la acción estatal para cerrar esta brecha de seguridad publica

NUEVA YORK - El Fiscal General Eric T. Schneiderman anunció hoy que una investigación realizada por su oficina sobre la seguridad de los autobuses escolares identificó cerca de 1,500 infracciones de luz roja captadas en cámaras cometidas por compañías de autobuses escolares en los condados de Westchester y Suffolk, lo que pone de manifiesto una grave brecha en las leyes estatales que se supone deben garantizar la seguridad de más de 2.3 millones de niños de Nueva York que viajan en los autobuses escolares todos los días.

Hoy, durante la Semana Nacional de Seguridad en el Autobús Escolar, el Fiscal General Schneiderman publicó un nuevo informe: "Incorrecto en Rojo: Informe sobre las infracciones de los semáforos en los autobuses escolares". El informe detalla los hallazgos de su investigación y pide cambios a la ley estatal para cerrar la laguna de seguridad al exigir a las compañías de autobuses que reporten infracciones de infracciones de luz roja captadas en cámara al estado y los distritos escolares y usar esas violaciones en sus evaluaciones de los conductores.

"Cada mañana, más de dos millones de niños de Nueva York son puestos en los autobuses escolares por familias que confían en que estarán a salvo. Desafortunadamente, la ley de Nueva York tiene una brecha de seguridad lo suficientemente grande como para conducir un autobús escolar a través de la misma", dijo el Fiscal General Schneiderman. "Las compañías de autobuses pueden acumular violaciones de luz roja captadas por cámaras, pero no tienen la obligación legal de informarlas al estado, o incluso usarlas como parte de su evaluación de los conductores. Es hora de tomar acción para proteger a nuestros niños exigiendo a las compañías de autobuses que reporten violaciones de luz roja al estado y los distritos escolares a los que sirven, y que usen esas violaciones en las evaluaciones de los conductores. Debemos acabar con el problema ahora, antes de que se vuelva trágico".

La oficina del Fiscal General recopiló y analizó datos de 15 compañías de autobuses escolares seleccionados al azar que operan en los condados de Westchester y Suffolk. La investigación descubrió que, en el Condado de Westchester, solo en 2016, la muestra de las compañías de autobuses escolares citadas por el Fiscal General recibió casi 300 infracciones de luz roja captadas por cámaras. En el condado de Suffolk, las compañías citadas recibieron cerca de 1.200 infracciones de luz roja captadas en video desde 2014 hasta 2016. De acuerdo con la Ley Estatal vigente, estas violaciones no deben reportarse al Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York como parte de la supervisión estatal de seguridad de las compañías de autobuses escolares.

La Ley de Tráfico y Vehículos del Estado (Artículo 19-a) proporciona supervisión estatal a las compañías de autobuses escolares, sin embargo, no requiere que las compañías de autobuses escolares reporten información relacionada con las multas emitidas por infracciones de cámaras de luz roja. La ley establece que a pedido del DMV, las compañías de autobuses escolares deben presentar informes de conducción que incluyen millas recorridas, condenas y accidentes, y el número de condenas y accidentes por diez mil millas recorridas; sin embargo, eso no incluye violaciones de luz roja captadas por cámaras de seguridad. Las compañías de autobuses escolares también deben revisar los registros de conducir de los empleados al menos una vez cada 12 meses, y considerar cualquier evidencia de que el conductor del autobús violó las disposiciones aplicables del vehículo y la ley de tránsito. Una vez más, este lenguaje no exige que las compañías de autobuses escolares reporten las violaciones de luz roja captadas por cámaras al DMV. Según la ley vigente, un conductor de autobús puede cometer un número infinito de infracciones con cámara de luz roja y permanecer como conductor del autobús escolar.

Las cámaras de luz roja están destinadas a capturar ofensas que no son presenciadas por un oficial de policía. Dado que a menudo es muy difícil demostrar quién conducía el vehículo, el propietario del vehículo recibe una multa por una violación de la cámara con luz roja. Si un conductor del autobús escolar recibió tres multas de luz roja de un oficial de policía dentro de un período de 18 meses, se marcarían nueve puntos en su licencia de conducir y serían descalificados de conducir un autobús escolar durante un año. Sin embargo, si ese mismo conductor recibió tres multas de luz roja por una cámara en el mismo período, no habría repercusiones, ya que las multas se envían directamente a la compañía de autobuses.

Esta laguna legal significa que es improbable que los conductores o las compañías de autobuses enfrenten repercusiones reales por cruzar semáforos en rojo, ya que las compañías pueden protegerse a sí mismas y a sus conductores de la responsabilidad al no reportar violaciones de luz roja al Departamento de Vehículos Motorizados.

Como parte de esta investigación, el Fiscal General Schneiderman citó nueve compañías de autobuses escolares en el condado de Suffolk y seis compañías de autobuses en el condado de Westchester.

  • Entre 2014 y 2016, las nueve compañías de autobuses de Suffolk acumularon 1,199 multas de luz roja, de los cuales 368 ocurrieron en 2014, 409 en 2015 y 422 en 2016. De esas nueve compañías, hubo 154 conductores de autobús que fueron reincidentes.
  • En 2016, las seis compañías del Condado de Westchester acumularon 296 boletos de luz roja, con 20 conductores que fueron reincidentes.

Hay, en promedio, 115 choques fatales que involucran a los autobuses escolares todos los años en todo el país, de acuerdo con el informe 2017 de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental de EE. UU. sobre Seguridad Escolar. Afortunadamente, los accidentes de autobuses escolares constituyen un porcentaje bajo de todos los choques mortales de vehículos motorizados debido a las protecciones ya existentes, tales como licencias, capacitación, estándares de vehículos e inspecciones de vehículos. Sin embargo, al no incluir las violaciones de luz roja captadas por cámaras como parte del historial de manejo de una compañía de autobuses escolares, los niños de la escuela son puestos en riesgo innecesariamente.
Al pedir que se cierre esta brecha de seguridad, el Fiscal General Schneiderman propone los siguientes cambios en la ley estatal:

  • Las compañías de autobuses escolares deben ser obligadas por ley a mantener copias de todas las infracciones de luz roja captadas por cámaras recibidas por las compañías de autobuses escolares y sus conductores de autobuses escolares.
  • La ley debe exigir a las compañías de autobuses escolares reportar el número de infracciones de la cámara de luz roja en la declaración jurada anual de cumplimiento presentada ante el DMV.
  • La ley debería exigir a las compañías de autobuses escolares que consideren las infracciones de la cámara de luz roja en su evaluación anual de sus controladores; y los conductores que acumulen tres infracciones de la cámara de luz roja deben ser descalificados de manejar por un período de un año.
  • La ley debe exigir a las empresas de autobuses escolares que presenten un informe anual a los distritos escolares sobre el servicio de los registros de su conductor, incluido un registro de las infracciones de luz roja captadas por cámaras emitidas y quién conducía.

Este asunto fue manejado por la Fiscal Adjunta de la Oficina Regional de Suffolk, Kim Kinirons, el Fiscal Adjunto de la Oficina Regional de Westchester, Gary Brown, y los Fiscales Adjuntos Rachael Anello y Jennifer Gashi, bajo la supervisión del Fiscal Adjunto Ejecutivo de las Oficinas Regionales Marty Mack.

Haga clic aquí para ver el video de violación de luz roja en Yonkers (Central Park Ave. en Arlington St. el 7 de junio de 2016 a las 1:24 p.m.).

LI Expressway

 

Yonkers