Fiscal General James Anuncia Acuerdos Multi-Estatales Históricos Con Fiat Chrysler Y Bosch Por Un Total De $171 Millones Por Supuestas Violaciones De Las Leyes Estatales De Protección Del Consumidor Y Del Medio Ambiente

El acuerdo con Bosch sienta un precedente ya que es la primera vez que un proveedor de automóviles hace este tipo de acuerdos

La investigación de la Fiscalía General encuentra que Fiat Chrysler instaló software ilegal, engañó a los consumidores, violó a los estándares federales y estatales de emisiones

NUEVA YORK - La Fiscal General, Letitia James, anunció hoy un acuerdo histórico con los gigantes de la industria automotriz Fiat Chrysler y Bosch por un total de $171 millones en pagos a nivel nacional por violar diversas normas ambientales y de protección al consumidor en los Estados Unidos. Nueva York lideró una coalición de nueve estados, incluyendo Alabama, Connecticut, Illinois, Maryland, Massachusetts, Oregon, Texas y Washington, en este caso.

La investigación de la Fiscal General encontró que Fiat Chrysler:

  • Instaló software ilegal en más de 97,000 vehículos vendidos en todo el país, incluidos 3,050 vehículos en Nueva York;
  • Engañó en las pruebas de emisiones federales y estatales para ocultar niveles de emisiones reales; y,
  • Engañó a los consumidores sobre los vehículos que son amigables al medio ambiente y mintió sobre su historial ecológico y el cumplimiento de las leyes estatales.

Como resultado del acuerdo, Fiat Chrysler debe reparar vehículos diesel falsamente comercializados, proporcionar restitución a sus clientes afectados, pagar $72.5 millones en pagos civiles en todo el país e informar sobre cualquier posible inquietud ambiental que pueda atribuirse directamente a las prácticas comerciales de la empresa.

En una investigación relacionada, la Fiscal General encontró que el principal proveedor de automóviles Bosch, que cooperó con el Fiscal General:

  • Suministró el software ilegal llamado "dispositivo de desactivación" utilizado en más de 600,000 vehículos Volkswagen y Fiat Chrysler en el transcurso de una década;
  • Asistió a Volkswagen y Fiat Chrysler con la instalación y el uso de los dispositivos a pesar del conocimiento y la preocupación por los riesgos; y,
  • Encubrió la mala conducta para esconderla de los reguladores y el público.

Como resultado del acuerdo, Bosch debe pagar $98.7 millones a los estados de todo el país. El acuerdo con Bosch incluye los términos de injusticia que establecen precedentes y requiere que Bosch mantenga procesos sólidos para monitorear el cumplimiento y se niegue a atender las solicitudes de desarrollo y programación de software que podrían resultar en la instalación del software de dispositivo de evasión. 

Los acuerdos también proporcionan millones de dólares en compensación para los consumidores de Nueva York que compraron o arrendaron vehículos Fiat Chrysler que contenían los dispositivos de evasión ilegales, y combinaron multas civiles de aproximadamente $10.7 millones al Estado de Nueva York de Fiat Chrysler y Bosch.

"Fiat Chrysler y Bosch intentaron engañar a los consumidores estadounidenses y llenar su cuenta bancaria mientras contaminaban las carreteras, pero la Fiscalía General no tolerará ese tipo de comportamiento de ninguna compañía", dijo la Fiscal General Letitia James. “Los acuerdos de hoy son una victoria para los estadounidenses comunes que simplemente quieren saber que el automóvil que conducen funciona como se anuncia, y garantizarán que no se produzcan daños ambientales a largo plazo. Nuestra oficina nunca tolerará compañías que engañen y evadan las leyes ambientales de Nueva York y contaminen nuestros cielos, o compañías que engañen a los consumidores sobre los productos que venden.

Los detalles de los acuerdos a continuación:

Fiat Chrysler

Luego de una investigación de casi dos años, el fallo de consentimiento propuesto hoy requiere que Fiat Chrysler Automobiles N.V., su subsidiaria estadounidense FCA US, LLC, su filial italiana V.M. Motori S.p.A. y V.M. North America, Inc. (en conjunto, "Fiat Chrysler") pague a Nueva York más de $4.85 millones en multas civiles, incluyendo casi $ 2.94 millones según las leyes ambientales de Nueva York por equipar, ofrecer, vender y arrendar vehículos que no cumplen con el medio ambiente, y más de $1.9 millones según las leyes de protección al consumidor de Nueva York por la comercialización, venta y arrendamiento de vehículos a los consumidores de manera engañosa e injusta. A nivel nacional, excluyendo las multas por separado que la compañía deberá pagar al gobierno federal y a California, se espera que el acuerdo multiestatal logrado por las Oficinas de la Fiscal General de Nueva York y otros ocho estados dé lugar a pagos por un total de $72.5 millones a 49 estados, Puerto Rico, el Distrito de Columbia y Guam.

El fallo de consentimiento propuesto por Nueva York también prohíbe a Fiat Chrysler involucrarse en futuros actos y prácticas desleales o engañosos en relación con sus relaciones con los consumidores, y requiere que Fiat Chrysler cumpla con sus obligaciones en virtud de una serie de acuerdos de resolución relacionados en el litigio multiestatal pendiente en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Norte de California. 

Los acuerdos con Fiat Chrysler siguen a acuerdos anteriores alcanzados entre Nueva York, junto con otros estados, actores federales y privados, y Volkswagen por equipar, comercializar, vender y arrendar más de 570,000 vehículos diésel Volkswagen, Audi y Porsche con dispositivos de evasión de emisiones ilegales. Bajo esos acuerdos, Volkswagen pagó multas civiles a Nueva York de más de $64 millones, reparó o recompró los vehículos afectados y pagó decenas de millones de dólares en restitución a los consumidores de Nueva York.

Bosch

El fallo de consentimiento propuesto de hoy requiere que Robert Bosch GmbH y su subsidiaria de los EE. UU., Robert Bosch LLC (en conjunto, "Bosch") paguen a Nueva York más de $5.84 millones en multas civiles de protección al consumidor y ambientales. El acuerdo también incluye términos preceptivos para el establecimiento de precedentes y requiere que Bosch mantenga procesos sólidos para monitorear el cumplimiento y se niegue a atender las solicitudes de desarrollo y programación de software que podrían resultar en la instalación del software de dispositivo de evasión de emisiones.

Bajo un acuerdo de varios estados que involucra a Nueva York y otras 49 jurisdicciones, incluyendo Puerto Rico, el Distrito de Columbia, Guam y todos los estados que no sean California, Texas y Virginia Occidental, Bosch pagará un total de $98.7 millones bajo la protección del consumidor y el medio ambiente de la jurisdicción y hará un pago por separado de $5 millones a la Asociación Nacional de Fiscales Generales (NAAG, por sus siglas en inglés) para fines de capacitación y cumplimiento futuro. En virtud de los Acuerdos MDL relacionados, Bosch pagará 27.5 millones a los consumidores que compraron o arrendaron los vehículos Fiat Chrysler afectados. Anteriormente, Bosch pagó más de $275 millones a los consumidores que compraron o arrendaron los vehículos Volkswagen afectados. 

Estos asuntos fueron manejados por el Asesor Jurídico Superior David Nachman, el Jefe de la Sección de Litigios Afirmativos en la Oficina de Protección Ambiental de la Oficina de Protección Ambiental, Morgan Costello, el Fiscal Adjunto Noah Popp de la Oficina de Protección al Consumidor y la Fiscal Adjunta Danielle Fidler y Channing Wistar-Jones de La Oficina de Protección Ambiental. La Oficina de Protección al Consumidor está dirigida por la Jefa de la Oficina, Jane Azia, y la Oficina de Protección Ambiental, dirigida por el Jefe de la Oficina, Lemuel Srolovic. La División de Justicia Social está dirigida por la Vice Fiscal General Adjunta Jennifer Levy.